Esistono infatti degli avvenimenti di utilizzo dell’NVG in uno scenario operativo quale il Kosovo e i recenti conflitti dell’afganistan e dell’Iraq… Ma in tutti i casi si sono riscontrati i seguenti problemi:
1) Funzionando il goggle sull’intensificazione della luce diffusa delle stelle e della luna
In una situazione aerea non c’è questa diffusione con conseguente scarsa funzionalità
2) Vicinanza con la luna e le stelle, luce dei missili lanciati dal pilota e altre fonti luminose intense possono causare abbagliamento o cecità più o meno temporanea.
3) Il ridotto campo visivo costringe i piloti a muovere di continuo la testa
Per questi ed altri motivi al momento non è possibile l’implementazione del NVG sugli aerei.
Questo è il link da cui potete leggere alcune delle informazioni appena descrittevi:
[url]http://www.f-16.net/f-16_news_article1027.html[/url]
Ma non disperate, grandi passi in avanti si sono fatti e tra, credo, non molto l’aviazione potrà avvalersi di questa tecnologia a tutto campo infatti con lo scopo di rendere più sicuro il volo BBQ (ANTONELLO ANCHE LORO NON SI FIDANO PROPRIO DEL TFR!!
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Venerdì 03 dicembre 2004 - Lockheed Martin ha dimostrato con successo l’implementazione del visore notturno All’F-16 Mission Training Centers (MTC) prodotto per l’U.S. Air Force
Il miglioramento, con il quale si permette ai piloti di addestrarsi più realisticamente, è stato dimostrato per i funzionari dell'aeronautica durante la revisione di ridisegno critico recente, raggiungendo una tappa importante per la produzione in serie degli occhiali di visione di notturna (NVG night vision goggle) in tutto l’F-16 MTC.
"le attuali missioni di combattimento richiedono ai piloti di usare NVG per aumentare la loro abilità e quindi il loro vantaggio".
Ha detto Jerry Keehner, direttore del programma simulazione ed addestramento della Lockheed Martin:
"la possibilità di addestramento di NVG fornisce l'aumento sensitivo e visivo di notte dei piloti, che è cruciale per la preparazione di missioni e per la sicurezza di volo."
…
lavorando sotto un contratto di 3,7 milioni di dollari per lo sviluppo dell'aeronautica, Lockheed Martin ha lavorato in gruppo con MultiGen-MultiGen-Paradigm, Inc. e Silicon Graphics Inc., per la creazione dell’hardware e del pacchetto dei sistemi sensore...
Questa è un estratto da me tradotto, l’articolo per intero a questo link:
[url]http://www.f-16.net/f-16_news_article1263.html[/url]
Per ora con questo è tutto dal vostro reporter
S.ten Noise SALUTA e vi rimanda alla prossima!