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La missione non chiedeva granche' studiata apposta da Flap per familiarizzare con il simulatore ed il cockpit dell'F18 ed infatti tutto è stato impostato in modo semplice..... infatti sul ponte di decollo eravamo in 6 tutte le catapulte occupate dai blu angels in configurazione acrobatica e poi c'ero io che sotto le ali non avevo un pilone libero tra rocket bombe serbatoi supplementari e missili aria aria.... na passeggiata di salute il decollo insomma
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Abbiamo tentato un approccio ad un tanker dalla lentezza disarmante ma devo dire che la serata mi ha permesso di farmi un'idea più precisa del tutto. Il cockpit dell'F18 è intuitivo e moderno anche se devo dire che io mi trovavo più a mio agio in quello dell'F16 sia per disposizione degli strumenti che per i comandi sia per la visualizzazione delle informazioni.... il pannello frontale ad esempio è sempre spento e per leggere le informazioni bisogna sempre attivarlo. I DDIs (digital display integrated) secondo me sono più scomodi degli MFD del F16 ma questo probabilmente è dovuto al fatto che non tutte le funzioni sono state implementate, ma sicuramente è orribile il terzo... quello dietro lo stick per intendersi, per trovare i tasti o cabri o viri se no col c a z z o che li vedi!!!!!!
Comunque ho fatto molta piacevole fatica, non ero più abituato all'inerzia dei jet e gestire la manetta non è stato facile, così come mi sono reso conto che settaggi del joi e impostazione di tasti rapidi sono fondamentali. Impazzivo tra "u accentate F1 e F6" ecc....ecc...
Nel complesso però il rientro in volo è stato bello ed emozionante e un grazie a Federico "Flap" che nonostante il pischello dormiente si è fatto carico del povero vecchio..... mica come certa gente che va a dormire per alzarsi presto per andare a lavorare!
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Scherzo ne.....
Comunque bello bello