Bene, bene, bene... finalmente ho trovato un pò di tempo per dedicarmi all'oggettino... e pensare che era lì chiuso in scatola che mi guardava da almeno una decina di giorni ed io guardavo lui ci guardavamno e ci coccolavamo.
Oggi però l'ho smontato e l'ho rimontato sulla mia sedia dell'ikea (come dice Nev).
Ho smontato la barra di controllo perchè altrimenti con quella piastra immensa "di 20 metri quadri" non sarebbe entrata nelle mie vecchie piastre di appoggio del cougar della sedia ikea.


Piccola recensione per Mimmo NB: ci ho volato 10 minuti quindi per adesso la recensione lascia il tmepo che trova.... ma se il buongiorno si vede dal mattino... è proprio un bell'oggettino.
Cosa dire... l'oggetto è vermanete bello robusto e fatto molto bene come solo loro sanno fare, i pulsanti sembrano migliorati al tatto e la pressione di questi ultimi anche (andando per barlumi di ricordo il cougar, anche appena preso non rendeva questa impressione.... ovviamente l'esperienza thurstmaster si sarà sicuramente evoluta a distanza di 8/9 anni circa) sarà una mia impressione ma conferisce questa sensazione di maggior adeguamento non sprei come spiegartelo devi provarlo.
Ovviamente anche il controllo degli assi con i pot magnetici è di una precisione e reattività che con i vecchi pot analogici manco lontanamente potevi raggiungere una roba simile, anche settando curve e controcurve di risposta con tanto di miracoli e contro miracoli.
Devo ammettere che è veramente molto bello.
La cosa che invece per il momento (10 minuti di volo... ma credo che resterà così anche nel futuro) non mi è piaciuta molto è il controllo dei sensori sia per la posizione che per il tipo di switch che hanno usato (ma ovviamente è così nel reale quindi... così doveva essere e mi ci abituerò) comunque il controllo dei sensori dle cougar (sia la posizione sia il tipo di interruttore) lo preferisco alla grande in quanto più controllabile ed a portata di pollice direi molto più intuitivo.
Che altro dire non saprei al momento.
Ho dato un'occhiata alla programmazione, migliorata tantisismo anche per i meno smanettoni che non ci azzeccano molto con le macro.

Lo si può programmare in tre modi:

Tramite il TARGET GUI ci sono due modi
1 - Basico (molto pratico e veloce senza ausilio di macro, le macro le crea il software e tu non le vedi)
2 - Avanzato (anche se Avanzato è comunque senza l'uso di macro facilmente comprensibile anche per i meno smanettoni, come per il basico anche qui le macro le crea il software e tu non le vedi)
entrambi sfruttano interfaccia grafica molto intuitiva.

Tramite Il TARGET SCRIPT
3 - che offre un solo modo superavanzato e che per intendersi è come il Foxy, usa macro et company ma molto più evoluto (non ho provato quanto sia evoluto, riporto ciò che ho letto qua e la, saprò dirvi in seguito)

Adesso datemi un pò di tempo per capirci bene e prenderci la mano sia a volare che a programmare... non so se giovedi sera volerà con questo ma credo sia meglio usare il cougar fintanto che non ci ho preso la mano al di fuori del giovedi

Saluti e foto della famosa sedia "dell'ikea"

[img]http://i19.photobucket.com/albums/b187/Pegaso69/Warthog02.jpg[/img]

GRANDEEEEEEE!!!!!
Grazie Peggy!
M'hai fatto sognare!
Ho sempre detto che l'avrei preso dopo di Te e cosi' sara'.......
Presto spero!
Prima ti do' tempo per fare pratica.....
per favore....
Ora tanto per farmi godere un pochino.....
Oltre la recensione tecnica piu' approfondita.....
Quali sono le tue EMOZIONI?
Come lo senti a Pelle!?
Ne vale davvero la pena o si puo' tirare a campare con il Cougar?
In pratica ti chiedo di darmi la "scusa" senza alcuna riserva per comprarlo.

Si l'ho capito!!! la sensazione che ti ho descritto in questo primo e veloce post è molto bella... non saprei come spiegartelo ma al tatto sembra più reale di quello che è o di quello che era il cougar anche quando era nuovo, come ti dicevo, la prfessione dei tasti è migliorata moltissimo per non parlare poi degli assi... che sono uno spettacolo molto più precisi e reattivi, solo per questo ne vale la pena.

PS: Ero titubante nel prederlo perchè attendevo la rivelazione dle prox modulo DCS e se quest'ultima potesse aver portato un ulteriore HOTAS da casa TM... ma poi mi son detto... fanculo... ed ho deciso di prenderlo perchè se tanto mi da tanto credo che oramai sia appurato che il prox modulo sarà un F15 (la speranza è l'ultima a morire ma credo che oramai i dadi siano tratti) e secondo me, alla TM lo sapevano già comunque...
Quindi tra il cougar ed il warthog quello che si avvicina di più al hotas del F15 o eventuale (sogno) F18 è sicuramente il warthog.

Il cougar su DCS puoi usarlo e ne hai la prova però c'è in primis l'incognita della manetta separata... sinceramente a me per il moemnto non mi è mai successo di dover ridurre la manetta ad un solo motore ed aumentare l'altro (forse perchè nella maggioranza dei casi mi casi mi sono sempre eiettato) credo che nella realtà questo avvenga in caso di avaria di uno dei due motori, ecco quindi che devi ridurre un motore ed aumentare l'altro per tornare a casa, e siccome fino ad ora abbiamo "scherzato" ma se vogliamo fare sul serio tu la prima cosa che devi fare in una missione virtualemnte vera è quella di riportare a casa l'A10 e se un motore va in avaria devi chiudere la manetta per forza di cose ed aumentare l'altra, ecco che ti serve la manetta separata, perchè ovviamente ne va della tua reputazione se volgiamo metterla in rapporto alla realtà... questo ovviamente dipende dal punto di vista di ognuno di noi... ma conoscendoti so che vorrai riportarlo a casa.
Ovviamente oltre al discorso manetta come ben sai il cougar ha un paio di HAT in meno, e questo in fatto di velocità e perdita di consapevolezza vuol dire moltissimo
adesso tu con il cogar devi premere il mignolo per usare gli HAT della radio ed il Coolie hat, nel warthog è tutto di primo acchito (ovviamente)
Per ultimo c'è l'aspetto estetico gli stick sono quasi identici ma per come è fatto quello del warthog batte lo stick del cougar 10 a 7 , la manetta sinceramente è molto più bella quella del cougar e forse molto più intuitiva ma questo è un dettaglio al quale possiamo passare sopra in quanto sotto alla manetta hai tutti gli altri controlli, Flap, autopilota, apu ecc ecc ecc.
Che ti devo dire... con la speranza che alla TM non buttino fuori un'altro HOTAS (nel giro di pochi mesi) che poi sinceramente anche se dovessero farlo ne sarei felice e direi un'altra volta... fanculo... vorrà dire che compreremo anche quello... se non gli diamo i soldi noi a coloro che ci regalano emozioni chi potrebbe darglieli... non certo i rgazzini di 15 anni.
Coclusioni... ne vale la pena...
Compralo!!
non so quanto potrà scendere ancora di prezzo... forse qualche euro calerà sicuramente forse si stabilizzerà attorno ai 250 (ma con il mondo come va oggi so una sega se questo avverrà)
Io l'ho preso da BPM power (dove ho preso anche metà del mio PC) l'ho pagato 296 sped gratutia tramite corriere bartolo.

Spero di averti messo sulla strada giusta.

Grazie Peggy della recensione.....
Ancora due domande......
Prima domanda: Hai intenzione di personalizzarlo riprogrammando qualcosa o visto che si configura di default con DCS A-10C lo lasci cosi'?

Seconda domanda: Ho fatto una prova di ordine......Mi chiede la "spedizione gratuita" (Come la spediscono?).... O.... Corriere Bartolini/SDA a pagamento.
Come hai fatto a fare la spedizione gratuita con Bartolini?

Grazie ancora

[quote="Nightmare"]Grazie Peggy della recensione.....
Ancora due domande......
Prima domanda: Hai intenzione di personalizzarlo riprogrammando qualcosa o visto che si configura di default con DCS A-10C lo lasci cosi'?

HAhahahah No...Non volevo che mi dicessi da subito cosa cambierai.....
Ma solo se ne avevi intenzione.

Ok Grazie ancora

Riccardo dentro DCS devi mettere i trim sul trim del warthog perchè di default i trim sono assegnati alle viste (lo hanno fatto per chi non ha il track ir); poi io i freni gli ho messi sulla leva del mignolo destro quella che in A10 non ha funzioni ma nell' F16 serviva a disingaggiare temporaneamente l'autopilota, poi sulla frizione della manetta (dato che nella manetta viene regolata la durezza con la rotella Friction, ma nella realtà quella rotella non esiste) quella dove c'è scritto Incr Decr ho messo lo zoom.
Complimenti per l'acquisto noterai la differenza pazzesca quando farai rifornimento in volo.

Si l'ho visto... gia corretto ... grazie comunque!!

Ottimo acquisto, non te ne pentirai!
Mimmo, ora tocca a te!
Qui è a €268 ma non conosco il sito [url=http://www.grandiacquisti.it/prodotto/GRAN0C5775AC/1440/THRUSTMASTER/Joystick-Hotas-Warthog.html]Grandi Acquisti[/url]

Tienilo d'occhio su [url=http://www.google.it/products/catalog?hl=it&q=hotas+warthog&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1422&bih=738&um=1&ie=UTF-8&tbm=shop&cid=13514028465026527545&sa=X&ei=sCJFT46IE8ui-gaXvMmpAg&ved=0CFEQgggwAA#scoring=tps]Google Shopping[/url]

Sapete come si possono utilizzare le 4/5 luci verdi sull'Hotas?

Grazie Emy!
Lo tengo d'Occhio.....

Ma il problema dell'illuminazione non era risolta?
Non si attiva dal TARGET?

Vanno programmate in modo che si accendono a seconda di quale interruttore è su on.

Benvenuto nel club, che seriale è il tuo??

Ormai manca solo Mimmosky!

Tra poco oltre ad avere il signore del Cougar, avremo anche il signore del Warthog, lasciamoli un pò di tempo per smanettare e poi vedrete che diventerà il miglior programmatore di Warhog in circolazione.

Iniziato programmazione, per il momento solo tramite il GUI (non scrypt devo prenderci la mano con questo).
Credo che tra un paio di giorni, tre al massimo rilascerò il primo profilo beta mlto molto beta (diciamo quasi alfa)
dovrete caricarlo tramite il GUI ma poi vi spiegherò strdaa facendo.
Una cosa che ho fatto fin da subito è cercare id migliorare lo slew control dei sensori che di default fa veramente c.....e!!!
Resta sottinteso che essendo una primissima versione dovrete provarla e quindi effettuare le varie modifiche nel caso ve ne fossero.
Se avete richieste particolari (non miracoli) circa l'inmserimento di comandi secondari (con l'uso del mignolo) fate pure.
Di secondario con l'uso del mignolo ho inserito:
Il carrello
I freni
Le 3 radio virtuali (mentre senza l'uso del mignolo attiverete le 3 radio "reali" del TARS)
Il nightvision ed il controllo del contrasto
(non ricordo cos'altro sono al lavoro adesso, ma qualcos'altro mi sembra di averlo messo)

se avete richieste siete pregati di farle prima possibile... prima le fate prima esce il profilo.

Io voglio lo zoom sulla finta frizione della manetta!!!!!