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Maledette 103

Forum dedicato all'addestramento per A-10 dcs. Appuntamenti dubbi ripassi, missioni addestrative. Questo è il posto

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Maledette 103

Messaggiodi Aquila13 » 28/09/2011, 7:57

In questi giorni tramite missioni di Traning assieme a Viper e Trap stiamo provando le varie Armi Ok quasi con tutto tranne che con le CBU 103-105 bombe a grappolo simili alle CBU97.
Queste bombe vengono lanciate solo in modalità CCRP , ho letto più volte nel manuale la parte dell'Armamento e del Lancio cercando di scoprire perchè non riesco ha RILASCIARLE,Allineamneto OK Vel.OK ma passo sopra l'obiettivo e non sgancia.
Ha differenza delle GBU 12 esce solo una Linea nell'Hud è giusto?La seconda Linea quella che vedi i Numeri redegrire e poi quando scende in mezzo al mirino la bomba si sgancia NON appare, deve essere così?
Il manuale dice che è una Bomba con guida INS che costituisce il WCMD, a questo punto penso che stò sbagliando sicuramente qualche Setup.

Capisco che forse ho fatto un pò di casino con la spiegazione e scusatemi , cmq riuscite ad aiutarmi?
O meglio ancora forse facciamo prima ditemi voi come le lanciate se non è troppo lungo da scivere se nò viceversa ci si sente Giovedì sera , ma non vorrei portare via troppo tempo alla Lezione.

Grazie

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Re: Maledette 103

Messaggiodi flap » 28/09/2011, 8:11

Se è una bomba a guida INS è totalmente diversa dalle GBU12 che sono a guida laser, è invece simile alle GBU38 che sono a guida gps. Dopo se ho tempo ti spiego come funziona, ora ho pochissimo tempo, comunque per farla breve devi tracciare con il tgp un bersaglio e passarlo come SPI, dopo di che gli vai in contro e quando vedi che nel mirino dell' HUD parte una specie di lineetta che si muove come una lancetta di un orologio, premi il weapon realese solo quando la lancetta entra nello spazio di orologio che c'è tra 2 triangolini, il primo traingolino indica il maximun range di sgancio della bomba il secondo triangolino indica il minimun range di sgancio bomba. Praticamente il mirino che è il cerchio che ti appare sull' Hud è come un orologio, ad un certo punto dal cerchio piu interno parte in senso antiorario questa lineetta , come un conto alla rovescia, premi lo sgancio armi dopo che il cerchietto interno passa dal primo triangolino.
Non so se sono stato chiaro, comunque male male si caricano quelle bombe giovedì.
Se vuoi provarle fai la missione di training in inglese di DCS sulle bombe di precisione, li te lo spiega bene, comunque è semplice.
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Re: Maledette 103

Messaggiodi emibat76 » 28/09/2011, 8:25

Trovi il tutto alla pagina 557 del manuale :wink:

1. Impostate il selettore Master Arm sull‟AHCP su ARM
2. Premete DMS Sinistra o Destra Breve sullo stick di controllo fino a selezionare il profilo IAM desiderato
3. Premete il Pulsante Master Mode Control fino a selezionare CCRP (come mostrato nel centro dell‟HUD).
4. Impostate come SPI il target/locazione desiderato. Ci sono diversi modi per impostare il target come SPI:
- Mettere il TDC sul target e premere TMS Avanti Lungo per impostarlo come SPI
- Mettere il cursore TGP sopra il target e premere TMS Avanti Lungo per impostarlo come SPI
- Agganciare il target con il Maverick e premere TMS Avanti Lungo per impostarlo come SPI
- Impostare qualsiasi oggetto TAD come SPI
5. Impostato lo SPI, l‟Azimuth Steering Line (ASL) sull‟HUD indicherà la prua allo SPI (target).
6. Il target SPI designato avrà anche una linea localizzatrice SPI che si estende da esso verso il TVV o viceversa a seconda che il target SPI aia o non sia nel campo visivo dell‟HUD.
7. Manovrare il velivolo per allineare il reticolo IAM sull‟ASL.
8. L‟indicatore di Rilascio si sposterà ora dalle ore 12 de reticolo IAM in senso anti orario e quando questo indicatore si trova tra il Caret Portata Massima ed il Caret Portata Minima, apparirà MAN REL nel campo Indicazione Portata.
9. Quando siete a portata, potrete MANTENERE PREMUTO il pulsante rilascio arma per sganciare l‟arma. Non premete brevemente il pulsante rilascio arma perché questo causerà un hung store (inceppamento del carico).
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Re: Maledette 103

Messaggiodi flap » 28/09/2011, 8:39

[quote="emibat76"]Trovi il tutto alla pagina 557 del manuale :wink:

1. Impostate il selettore Master Arm sull‟AHCP su ARM
2. Premete DMS Sinistra o Destra Breve sullo stick di controllo fino a selezionare il profilo IAM desiderato
3. Premete il Pulsante Master Mode Control fino a selezionare CCRP (come mostrato nel centro dell‟HUD).
4. Impostate come SPI il target/locazione desiderato. Ci sono diversi modi per impostare il target come SPI:
- Mettere il TDC sul target e premere TMS Avanti Lungo per impostarlo come SPI
- Mettere il cursore TGP sopra il target e premere TMS Avanti Lungo per impostarlo come SPI
- Agganciare il target con il Maverick e premere TMS Avanti Lungo per impostarlo come SPI
- Impostare qualsiasi oggetto TAD come SPI
5. Impostato lo SPI, l‟Azimuth Steering Line (ASL) sull‟HUD indicherà la prua allo SPI (target).
6. Il target SPI designato avrà anche una linea localizzatrice SPI che si estende da esso verso il TVV o viceversa a seconda che il target SPI aia o non sia nel campo visivo dell‟HUD.
7. Manovrare il velivolo per allineare il reticolo IAM sull‟ASL.
8. L‟indicatore di Rilascio si sposterà ora dalle ore 12 de reticolo IAM in senso anti orario e quando questo indicatore si trova tra il Caret Portata Massima ed il Caret Portata Minima, apparirà MAN REL nel campo Indicazione Portata.
9. Quando siete a portata, potrete MANTENERE PREMUTO il pulsante rilascio arma per sganciare l‟arma. Non premete brevemente il pulsante rilascio arma perché questo causerà un hung store (inceppamento del carico).


Ecco ottima spiegazione, giusto gergo tecnico, questa è proprio la procedura giusta da adottare. Grazie Emibat, io per mancanza di tempo ho scritto velocemente e andavo un pò a memoria ricordandomi cosa faccio in volo.
Comunque si vede che hai studito il manuale, secchione :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: Maledette 103

Messaggiodi Nightmare » 28/09/2011, 8:45

Ciao Andrea,
Queste di CBU sono a guida INS, ed si usano generalmente con condizioni climatiche avverse o per uno sgancio ad alta quota a causa di un obbiettivo molto protetto, avendo la capacita' di correggere la traiettoria in caso di vento traverso o contrario.
La modalita' di sgancio e la stessa che per le J-DAM bombe a guida GPS o INS appunto.
Quindi e' corretto che tu veda una sola linea sull'HUD.
Il fatto che tu non riesca a lanciarla potrebbe essere il fatto che non aspetti che nel reticolo sia nel CARRET e ti dia l'assenso al lancio con con la scritta MAN REL.
Oppure .....
Hai tenuto premuto il tasto di rilascio brevemente.....
Danneggiando o mandando in errore il Pilone dell'Arma.
Ten.Col. Mimmo Nightmare

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Re: Maledette 103

Messaggiodi Nightmare » 28/09/2011, 8:48

Azzarola!
Non ho finito di scrivere che avete replicato gia' in DUE! 8O
Ammazza che efficienza ! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Vabbe' meglio abbondare......
"Abbondandum Abbondandibus" come diceva TOTO'! :mrgreen:
Ten.Col. Mimmo Nightmare

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Re: Maledette 103

Messaggiodi Aquila13 » 28/09/2011, 9:56

Grazie a tutti per le veloci risposte , il manuale a pag 557 l'ho letto e riletto , letto la risposta di Flap che è praticamente come quella del Manuale e credo di fare quello che lui ha scritto evidentemente NO' sbaglio in qualcosa.
Cmq da buon Bergamasco "..con la testa dura.." riprovo e poi ci si sente , grazie ancora.

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Re: Maledette 103

Messaggiodi flap » 28/09/2011, 10:05

Ricordati Che quando sei nel range di sgancio devi tenere premuto fisso il weapon release fino a che non sgancia la bomba. Comunque si prova giovedì.
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Re: Maledette 103

Messaggiodi Aquila13 » 28/09/2011, 10:21

Tranquillo Flap ,Giovedì ho visto che il programma è già intenso di suo con il Tacan e Ils, meglio fare una cosa fatto Bene per le Bombe ci sarà un'altra occasione.

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Re: Maledette 103

Messaggiodi Pegaso » 28/09/2011, 10:31

[quote="Aquila13"]Tranquillo Flap ,Giovedì ho visto che il programma è già intenso di suo con il Tacan e Ils, meglio fare una cosa fatto Bene per le Bombe ci sarà un'altra occasione.

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Bravo Aquila è così che si ragiona :D
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