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Report addestrameneto 07/07/11 DSMS Mod CCIP/CCRP e INV CBU

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Report addestrameneto 07/07/11 DSMS Mod CCIP/CCRP e INV CBU

Messaggiodi flap » 08/07/2011, 11:10

Per me ieri sera abbiamo fatto molto bene a fare un bello sdudio di grupo sui parametri che ci sono da impostare sulle bombe stupide, anche se ci son o cose come l' Offset verticale e quello orizzontale che il manuale non spiega. Ci siamo resi tutti conto delle lacune che il manuale ha e della complessità fino nei minimi particolari di questo simulatore, vedi per sempio l'impostazione dell'altitudine di apertura delle cluster che per trovarlo nel manuale c'è voluto un miracolo.
L'unica cosa che ho visto è che bisogna leggersi il manuale pagina per pagina in ordine, altrimenti è un bel macello, e quella cavolo di CDU messa nel bel mezzo del manuale ci ha ingolfato non poco facendoci passare la voglia di studiare, ma per qusto fortuna ci ha pensato Mimmo.
Adesso ho poco tempo scriverò qualcosa prossimamente.
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Re: report addestremaneto 07/07/11 parametri DSMS e INV CBU97

Messaggiodi Nightmare » 08/07/2011, 11:28

Grazie Flap.....
Si penso che continueremo su questa linea tutti i giovedi almeno finche non scapperete tutti.
Trovo che lo studio di gruppo aiuti ad uscire da alcune situazioni "confuse".
Spero d'esservi stato d'aiuto ieri sera, capisco che puo' essere noioso ascoltarmi nelle spiegazioni
ma trovo che sia necessario SPECIE con questo manuale del tutto inadeguato al simulatore.

PS:
Flap si e' vero che c'e' da studiare tutto il manuale......
Ma qui si contesta il MODO!
Ovvio che si dovrebbe studiare il manuale pagina per pagina......
Ma come si fa' a studiare correttamente un manuale dove per analizzare un aspetto dello stesso devi scartabbellare su e giu' fra le pagine senza nessuna indicizzazione che le colleghi?
Nessun accenno su dove trovare cosa......
Nulla che colleghi gli argomenti, che per forza di cose sono COLLEGATI.
A voi sembra normale che studiando le pagine del DSMS ci si debba fermare per andare a cercare la pagina della configurazione delle "Cluster Bomb" su Inventory, perche' in quel paragrafo NEANCHE ce ne e' un accenno?
Ma caxxo!
Almeno metti un riferimento alla pagina no?
Capisco che e' fatto per dei "Piloti virtuali provetti Falcon dipendenti"....
Ma che DIO benedica Bonanni e Il Manuale di Falcon4, "bibbia" del pilota virtuale ora e nei secoli a venire.
Ten.Col. Mimmo Nightmare

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Re: Report addestrameneto 07/07/11 DSMS Mod CCIP/CCRP e INV CBU

Messaggiodi Pegaso » 08/07/2011, 18:11

Si... anche se siamo stati sul manuale, anche se io non ho volato causa crash anche se avessi volato solo 5 minuti (se non avessi avuto il crash) oltre ad essermi divertito
abbiamo imparato "nuove" cosette che sul falcon a volte erano presenti ma non implementate (ho messo tra virgolette la parola "nuove" in quanto tutti noi chi più chi meno sapevamo venendo da falcon più o meno dove spippolare e o come impostare certe cose... e ragionadoci sopra alla fine trovi la maglia mancante del manuale)
La peculiarità di questo SIM è quasi impressionante.... a volte disarmante.
Sono daccordo che il manuale è fatto un pò alla carlona e che dobbiamo spippolare a destra e a manca per capire certi significati... ma... io la prendo con filosofia e cioè:
Alla DCS i finanziatori incalzavano gli sviluppatori circa il velocizzare l'uscita del SIM e quindi parto dal presupposto che hanno tralasciato la cosa che loro (erroneamente) han ritenuto di minor importanza, il manuale (non va bene questo è ovvio) ma preferisco avere un bel SIM e magari bestemmiare un tantino di più sul manuale.
Sappiamo che è così e che mai cambierà (nessuno metterà mano al manuale per renderlo più leggibile... credetemi!!!) ergo, dobbiamo prenderlo così com'è!!
Si un'elogio va ancora una volta alla sacra scrittura della Microprose e di quel pilota che si chiama Pete con il cognome tutto italiano Bonanni.
Comunque sia dobbiamo continuare per questa strada... arrancando sul manuale e bestemmiando un pochetto quando non ci sono riferimenti e la spiegazione è un pò così... messa e lasciata lì... tanto i ragazzi vengono da Falcon... è questo è vero e ci ha aiutato non poco questo... ma... i nuovi piloti che vengono su adesso e che falcon l'hanno pilotato solo nei loro sogni??!!
Beh... non sono affari miei... c...i loro!! :twisted:
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Re: Report addestrameneto 07/07/11 DSMS Mod CCIP/CCRP e INV CBU

Messaggiodi TCKnight » 09/07/2011, 11:31

Ragazzi scusate il ritardo ;)

Dunque missione addestrativa come avevo immaginato. Una prima parte teorica e la seconda pratica. L'uso del manuale, per quanto fatto male, è comunque indispensabile. Sta a noi integrarlo con la Bibbia Bonanni & co o altre pubblicazioni attendibili. Il punto focale di tutta la questione è che si danno per scontati tanti, forse troppi, particolari del volo e dell'avionica. Alla DCS sanno benissimo che il 90% dei piloti che fanno il passaggio macchina sull'A10 lo fanno dall'F16C....e il caronte della situazione è proprio OF. Ora se si volava con OF l'avionica era pane quotidiano e non una opzione. Se non si conosceva quella l'F16 non spostava nemmeno in taxy out. Ricordo per tutti la dash 34...altra pietra miliare nello studio di OF. Ieri ho guardato con attenzione le strutture dei manuali di Falcon e di A10. L'impressione che mi hanno dato è quella che ho riportato sopra. Falcon ti guidava in qualche modo a salire su un F16 da zero, A10 DCS è per chi ha finito l'accademia e ha già qualche ora di volo sul groppone. Il primo capitolo del manuale di FAlcon è IMPARIAMO A VOLARE! ..quello di DCS è Design generale!

Tornando alla missione addestrativa, oltre i vari appunti del manuale, sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla complessità e peculiarità dei sistemi avionici, che si sa per noi se non sono difficili e particolari non vanno bene. Avevo pensato, di riassumere, per chi non ci fosse stato quello che abbiamo fatto. In questo modo anche chi ha avuto da fare può riguardarselo con calma.

[color=#FF0000]LEZIONE 01 ADDESTRAMENTO DSMS Mod CCIP/CCRP e INV CBU[/color]
1)Studio HUD modalità CCPI Manual, 3/9, 5 mil (pag.man. 370-376)
2)Studio HUD modalità CCRP (pag.man.380-383)
3)Settaggi DSMS profili CBU (quota di apertura HOF pag.291, DES TOS 278, Min Alt 279)

N.B. Per l'impostazione dell'HOF a volte il CDU avverte dell'errore INVALID FUZING. Questo vuol dire che il velivolo si trova sotto la quota programmata per l'apertura delle CBU.Questo errore può comparire anche con le MK82 o le GBU quando si hanno dei parametri errati delle bombe correlati con la posizione del velivolo. Pag. Man 392.
[img]http://i645.photobucket.com/albums/uu176/supermancio/sigpic14177_41.jpg[/img]

[color=#000080]The more you sweat in peacetime, the less you bleed in war.[/color]
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Re: Report addestrameneto 07/07/11 DSMS Mod CCIP/CCRP e INV CBU

Messaggiodi Nightmare » 09/07/2011, 18:45

[quote="TCKnight"]

[color=#FF0000]LEZIONE 01 ADDESTRAMENTO DSMS Mod CCIP/CCRP e INV CBU[/color]
1)Studio HUD modalità CCPI Manual, 3/9, 5 mil (pag.man. 370-376)
2)Studio HUD modalità CCRP (pag.man.380-383)
3)Settaggi DSMS profili CBU (quota di apertura HOF pag.291, DES TOS 278, Min Alt 279)



Ben fatto Franco....
Cosi' per il prossimo giovedi' chi volesse ripassare potra' fare riferimento al tuo post.
Comunque per l'esattezza abbiamo anche studiato:

4)DSMS: pag 503

5)DSMS CCIP: pag 527

6)DSMS CCRP: pag 548

7)Sottopagina Inventory Pag 280



Mi raccomando Giovedi' Interrogo!

NB: Domani postero' il programma per il prossimo giovedi' rimanete quindi sintonizzati! "Stay Tuned"!
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Re: Report addestrameneto 07/07/11 DSMS Mod CCIP/CCRP e INV CBU

Messaggiodi Calys » 09/07/2011, 19:32

roger
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