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Rispostendo ad una domanda fattami da Mimmo qualche giorno fà, la quota di allerta si può impostare dal' UFC premendo il tasto ALT ALERT, vedete pagina 352 del manuale al punto 5.
Quando ho 2 minuti liberi provo.
Questa parte del manuale l'avevo già letta, purtroppo però bisognerebbe leggere e provare subito le cose in cockpit, se no con il cavolo che te le ricordi tutte.

Flap....
E' sempre il solito discorso....
Leggiamo....Studiamo....MA.....Se poi non mettiamo in pratica quello che si studia si finisce per dimenticarlo

Comunque grazie per averlo riportato

Mimmo ma io mi sento di autocazziarmi abbondantemente. Se la quota minima è fissata, sta al leader farla impostare a tutti e avere cura, dopo la missione di osservarsi il file acmi e notare eventuali mancamenti.

Io non ho attuato questa procedura ed ho perso il mio aereo. Senza contare che guardando il file acmi non sono stato l'unico. E qui mi fermo in quanto parlo di altri piloti che non erano del mio volo. Stessa cosa vale per la procedura di registrare l'acmi...Ci devono essere procedure. Vogliamo impostare che lo registri solo il leader?

Insomma fatece sape bella mimmo

Io sono il primo a toppare la quota di sicurezza Franco......
Non certo volutamente....ma succede.......
E' per questo che volevo impostare la quota minima che come in Falcon ti avvisa quando scendi sotto di essa.
Ovviamente mi trovi d'accordo sul fatto che se decisa dal briefing o "ordinata" dal leader questa deve essere per quanto possibile mantenuta.
Cosi' come le formazioni.........
Tutto bene finsche si svolazza livellati verso la meta, ma appena ci si distrae a far altro ecco qua' che andiamo ognun per se e Dio per tutti.
Cosa devo dire al riguardo????
Ovvio!
Dobbiamo migliorare anzi...Migliorarci.
Sono certo che pian pianino riusciremo anche in questo Franco ......Abbi fiducia

[quote="flap"]Rispostendo ad una domanda fattami da Mimmo qualche giorno fà, la quota di allerta si può impostare dal' UFC premendo il tasto ALT ALERT, vedete pagina 352 del manuale al punto 5.
Quando ho 2 minuti liberi provo.
Questa parte del manuale l'avevo già letta, purtroppo però bisognerebbe leggere e provare subito le cose in cockpit, se no con il cavolo che te le ricordi tutte.