Devo dire che proprio intuitivo non lo è, ma ci dobbiamo allineare ad una mentalità che è decisamente controtendenza rispetto a noi, ma detto questo veniamo alla serata.
Direi che grossi problemi non ne abbiamo avuti salvo le livree che, ovviamente, erano ancora dei test e quindi ad una certo punto hanno cominciato a darmi qualche problema, che comunque è stato risolto non utilizzandole, e che a volte avevo dei particolari (vui la taxy o parti del modello o del cockpit) stile MATRIX che mi hanno obbligato a riavviare Lock On.
Ma veniamo alla parte più tosta... il volo. Beh qui c'è da inventarsi tutto da zero.... parametri, configurazioni, comandi e chi più ne ha più ne metta, ma nonstante tutto (e nonostante diverse collisioni) direi che ala fine il risultato lo abbiamo portato a casa.
In alcuni casi abbiamo già mantenuto una formazione discretamente compatta... DICO DISCRETAMENTE.
I ns difetti comunque si sono visti anche in questo contesto, e sono bene o male sempre gli stessi.... Anto sempre un pò troppo stretto, Mimmo che proprio non ne vuole sapere di entrare dentro in formazione e Miky che fa sempre l'anarchico e si PEEEEEVVDEEEEEE
Proseguiremo i test prima di decidere se fare il salto oppure no.... prima dovremo cominciare a fare qualcosolina in più che in semplice volo livellato.....
Per quanto riguarda l'aspetto prettamente personale .... beh... ovviamente la macchina è diversa rispetto ai ventilatori molto più potente e imponente, ma di grande maneggevolezza....
Staremo a vedere il proseguo.
io ho bisogno di un tavolino comodo per le sigarette quando volo e le ali di un aereo mi sembrano abbastanza comode......... 
ram 1gb se sei fortunato ti avanza qualche soldo.