Report missione 11 Ottobre 2012 - Teo 001 OCA strike

[Pegaso]

Come inizio direi che non c'è male... è vero la missione era alquanto semplice... ma ci siamo divertiti senza orde di mig et company (come nela campagna).
Il briefing è andato via "liscio e tranquillo" e per il futuro sarà ancora meglio grazie all'aiuto del WDP potremmo evitare parte del rompimento che viene dal fattore DTC (canali radio, target, STPT, PPT ecc ecc) e quindi dedicare quei 20/30 min puramente allo studio della tattica di incursione.
Comunque...
Bravissimi tutti quanti... ottimo!!!! mi sono gasato anche se io devo ancora imparare ad usare il minor possibile la radio ed usare quindi le famose brevity (che ho in testa ma che però non ho capito perchè non mi viene di usarle... porco.... d...)

[color=#000000]Volo SEAD 3 F16 [/color]
[color=#BF0000]Pegaso
Teuzzo
Dema[/color]
Decollo leggermente in ritardo per volo Fury causa problemi tecnici per Fury 1 e Fury 2, risolti più velocemente possibile.
Caret recuperato prontamente dal volo fury.
Volo Fury entra in FenceIn come previsto da briefing, mentre veniva data la direttiva ai voli Falcon (OCA) e Lobo (Escort AA) di restare in zona FLOT.
Target del volo Fury un primo SA2 in protezione della base aerea (obiettivo della OCA) ed altri SA13 con contorno di AAA.
Volo Fury entra in zona di minaccia del SA2 ,poco dopo Fury 3 avverte il suo leader circa l'attività frenetica dle SA2, volo Fury ingaggia SA2 che riposnde con un lancio verso il leader di formazione che evade in tutta tranqullità, preventivamente il volo fury aveva lanciato un AGM88 sul Fan Song, che viene distrutto.
Il volo Fury dirige sugli SA13 e sulle AAA rimanenti, e nel giro di un paio di minuti viene fatta piazza pulita .
Volo Fury avverte il Package che la zona è pulita.
Volo fury entra in copertura aerea su Falcon e su Lobo
Volo Fury rientra alla base

Nulla da eccepire al volo Fury, i target assegnati sono andati in frantumi, caret rispettato, copertura SEAD rispettata, eventuale copertura aerea fornita.
100 % di kill e rientro alla base intatti come al decollo con tanto di una media di 1500 libbre di carburante a testa (senza serbatoi)
Un bicchiere di grappa al bar e via nei propri alloggi a riposo
Grazie ragazzi mi sono proprio divertito!!
Ci vediamo tra due settimane in sala briefing
Good Luck

[Teuzzo78]

eh.. eh... che schifo che faccio.. mi allenerò.

Comunque, grande Falcon ti adoro anche se a volte ti ho profondamente odiato... ma è anche per questo che poi le cose si amano

Aggiungo solo questo...

[img]http://i174.photobucket.com/albums/w103/Teuzzo78/2012-10-11_234246_zps0651519a.jpg[/img]

[img]http://i174.photobucket.com/albums/w103/Teuzzo78/2012-10-11_233915_zpsccd6304e.jpg[/img]

[img]http://i174.photobucket.com/albums/w103/Teuzzo78/2012-10-11_234314_zps7f6d07ba.jpg[/img]

[img]http://i174.photobucket.com/albums/w103/Teuzzo78/2012-10-11_235052_zps050a251d.jpg[/img]



[size=85]P.s.
dovevamo decollare alle 22:00!!! Per sta volta ma quando preparerò le mix con il wdp....[/size]

[dema]

Prima ringrazio..

Pegaso che come leader ci ha portato tutti a casa.. leader non solo del fury ma secondo me di tutto il pacchetto

Teo per la mix

Neverex per il server

Tutti gli altri per avermi riportato a volare in mp con 8 persone.

mi sono divertito, malgrado non abbia fatto molto sul target.


ho avuto problemi di lag davvero pesanti in rtb tanto da avere lo schermo frizzato per 5-6 secondi, e ho optato per atterrare a Seoul,ma rimediero’ presto cercando di capire se e’ la connessione o altro.

Grazie ancora!

dema

[TCKnight]

bella mix...Ho visto l'acmi..(spero diventi una prassi farlo) e perfetto il volo Sead. Ho avuto i brividi mentre Teo, sprezzante del pericolo, attaccava degli SA13 utilizzando l'F16 come uno Stuka! ahahah mancava solo la cavalcata delle valchirie! ahhahaha. Ti posso dire che ti hanno tirato di tutto, anche delle scarpe! ahhaha

Complimenti e spero di esserci alla prossima

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=QcvdvnSMk1M[/youtube]

[flap]

Per prima cosa ringrazio tutti per la bella serata.
Per quanto riguarda il volo LOBO in escort di cui ero leader insieme al mio fedele gregario Viper, posso dire che siamo riusciti a decollare in tempo e a tenerci in carret per permettere alla sead di anticiparci nella zona calda.
Sono molto contento che Viper è riuscito per buona parte della missione a tenere la formazione, l'ha persa solo al momento in cui a causa dell' incrocio con la Strike e la Sead sul suo HSI ha avuto una serie di contatti friendly che gli hanno fatto perdere la cognizione su dove andasse il leader, per lo più in quel momento a seguito di interrogazione awacks mi stavo portando verso i mig 21, non è facile cercare degli aerei tramite la chiamata bullsey e senza un pò di esperienza è molto difficile decifrare tale chiamata, avrei dovuto dare a viper l' heading da tenere per non perdermi in modo che vedesse i mig sul suo radar, ma ugualmente è riuscito a capire che stavo andando verso aerei nemici ed ha cominciato a rientrare verso di me, tant'è che al momento che ho deciso che non era il caso di ingaggiare, dato che dal mio RWR era giunto il fatidico allarme sonoro di un SA10 e dall' HSI vedevo che i mig erano in piena area SA3 e SA10, proprio quando stavo facendo retrofront, lasciando scoperte le mie ore 6, lui prontamente stava rientrando verso di me fornendomi copertura radar sul mio lato cieco.
Dato che il target era stato colpito, ed era stato dato l'ordine di abbandonare la zona, tornavamo in rotta di rientro fornendo copertura Aria Aria all'intero pacchetto.
Ad un certo punto abbiamo avuto l'ordine di ingaggiare i mig, ma purtroppo dopo poco che iniziavamo le manovre per avvicinarci verso di loro, l' Awacks ci dava il picture clear, quindi rientravamo regolarmente alla base. Peccato non aver fatto sparare un bel aim 120 a Viper, ma entrare nella zona dei mig era veramente troppo rischioso soprattuto per il fatto che l' SA10 non perdona e esperienza insegna che quando senti il suo rumore sull' RWR è bene tornare indietro sui tuoi passi se non vuoi avere sgradevoli sorprese.
Comunque ragazzi su TS c'è il file ACMI della missione, apritelo con il Tacview, è bene che tutti lo guardiate e commentiate per poter fare un bel debrifing imparando e rendendosi conto degli errori commessi.

[Teuzzo78]

[quote="TCKnight"]bella mix...Ho visto l'acmi..(spero diventi una prassi farlo) e perfetto il volo Sead. Ho avuto i brividi mentre Teo, sprezzante del pericolo, attaccava degli SA13 utilizzando l'F16 come uno Stuka! ahahah mancava solo la cavalcata delle valchirie! ahhahaha. Ti posso dire che ti hanno tirato di tutto, anche delle scarpe! ahhaha

Complimenti e spero di esserci alla prossima

[Viper 69°]

Inizierei, a costo di sembrare retorico, con un Grazie a tutti per la bella serata.
Prima volta per lo scrivente in una Missione con Falcon BMS, che dal briefing pre-missione, al volo fino all'atterraggio, assicuro è risultata molto intensa.
Sull'esecuzione mi manca ancora immediatezza nella comparazione dati tra FCR e HSD e questo mi ha portato ad investigare su contatti radar amici perdendo la consapevolezza della situazione del mio volo. Il non aver ingaggiato alcun target non è stato assolutamente una limitazione anzi; i ritorni di situazione dei voli Falcon e Fury, il mantenimento del carret la simbiosi che si crea tra i vari ruoli dei voli mi hanno fatto apprezzare un modo nuovo di approcciare ed eseguire una missione di volo complessa.

Alla prossima.

[Pegaso]

Benissimo... Ottimo il viper!
PS: nn so se lo sai viper ma l'F16 è chiamato comunemente anche viper

[Marko1]

Io anche se sono esploso all'atterraggio, perchè un albero mi si è messo d'avanti , mi sono troppo divertito.

Grazie a tutti