di Pegaso » 16/01/2010, 15:58
Si... nonostante una sgrandinata di SA3 mi abbia tirato giù in prossimità del target mi sono comunque diveritto...
Teo e Flap con le loro MK84 hanno raso al suolo il porto (il nostro obiettivo erano i vari dock e qualche gru) io avevo
i maverick in quanto avrei dovuto colpire le due gru ebbene questo è ciò che è successo:
Fino al target un volo abbastanza tranquillo trane che per qualche SA2 lanciato contro la nostra SEAD escort (composta
per intero da 4 F16 pilotati dagli AI) che non ha tardato a rispondere al fuoco esaurendo ben preso i loro 88... appunto
questo è stato il motivo che il lowblow sul target era ancora attivo... Nonostante la richiesta del nostro leader Nightmare e
nonostante la SAED dopo aver abbattuto non so quanti SA2 ed avendo così esaurito gli 88... come diecvo su richiesta del
Col. Nitghmare non hanno lesinato ed hanno tentato di bombardare gli SA3 con delle CEM ma nulla di fatto il LOW BLOW resta
lì più attivo che mai e quella è stata la mia disgrazia.
SOno in prossimità del target con i maverick puntati sul primo obiettivo.... sento il release del Mag. Teo e dell'AP Flap di lì ha
poco il mio MFD si oscura completamente per il troppo fumo... porca puttana non riesco più vedere e distinguere i miei
target... ma tra una nube e l'altra intravedo che le loro MK hanno distrutto pure i miei target... quindi
decido di evadere e portare a casa i miei 4 maverick ma è proprio in quel momento che il mio RWR entra in fibrillazione
per l'attivazione di un lowblow sul mio F16, e qualche secondo dopo parte il primo lancio... porc.... evado a sinistra virata
stretta sento i piloni che gracchiano... riduco la virata mi giro indietro ed ecco il secondo lancio e poi il terzo ed
infine il quarto... con il muso puntato verso la base tento il tutto per tutto con manovre evasive a bassa quota scendo
quasi fino a toccare la superfice del mare che si staglia verso l'orizzionte mi giro indietro e vedo quel c....o di
SA3 diretto sul mio F16 allora decido di salire in quanto se mi avesse colpito a quella quota non avrei avuto tempo di
azionare l'eject... vado in verticale sgancio le chaff nella speranza che quel pitbull possa dimenticarsi di me...
ma di li a poco sento l'esplosione sul lato sinirtro del mio aere e vedo l'ala sinistra in frantumi... porca put.....
may day may day devo lanciarmi.... grido!! nella frazione di un secondo arriva la richiesta di rescap inviata al mio leader...
Sono fuori... non mi sembra di essere ferito ma sono stordito e comunque l'importante è che sono attaccato al mio paracadute e
in lontananza vedo degli scontri nel cielo... non riesco a capire bene ma credo che velivoli
nemici abbiano ingaggiato i miei compagni o perlomeno quello è il punto dove dovrebbero trovarsi adesso loro... finalmente arrivo
a terra a dire il vero in acqua il gommone si apre...
mi tremano le gambe ma risco a salire a bordo... e continuo a vedere scie di missili ed esplosioni proprio in direzione del punto in cui si dovrebbe trovare
adesso il mio gruppo (una miridade di esplosioni) poi il nulla... è passata già più di mezzìora dal mio ammaraggio e della rescue nessuna traccia
la corrente nel frattempo mi sta portando chissa dove... il SEAT è in fondo al mare la radio in dotazione gracchia solo suoni
che sembra una veccha sgualdrina in calore... mi ricorda un pò giuditta quella si che è una gran troiona... mi resta solo la speranza che quel
piccolo punto che si vede all'orizzonte porti bandiera alleata
ma da questa distanza è presto gridare vittoria... ma solo speranza.
Sono passate più di tre ore, sono stanco devo riposare un pò ma non posso addormentarmi completamente... sono tutto indolenzito ed ho freddo
cercherò di stare sul dormi veglia per quanto potrò... chissà se i miei compagni se la sono cavata?! la radio continua a non funzionare e comunque
deve restare spenta il più a lungo possibile.
Continuo a fissare quell'ombra all'orizzonte che si fa sempre più grande e chiara... riesco a scorgere... forse un cargo (o forse e solo
la mia speranza che mi fa vedere ciò che spero di vedere) beh... se fosse un cargo forse sarei salvo
anche se fosse nord koreano... ho sentito che quelli per soldi ti vendono anche la madre!!
ma... porc.... sento un rumore di rotori alle mie spalle... mi giro di scatto... e ancora lontano ed ho la vista un pò annebbiata per la stanchezza
ma dal rumore e dalla forma potrebbero essere loro... la mia rescue... guardo la mia bussola la direzione di provenienza è SUD infatti il "cargo"
proviene da nord est a meno che la mia bussola non sia impazzita... e finalmente scorgo definitivamente la sagoma di un SeaKing della marina...
Alzo il braccio mentre la rotazione delle pale solleva una forte nube d'acqua... piango e rido... rido e piango...
Una volta a bordo... non posso non abbraciare i miei salvatori...
Signore ci scusi per il ritardo Signore... abbiamo avuto dei problemi nella localizzazione ed inoltre questo tratto di mare è tenuto a strtto
controllo dalla marina nord koreana... riesce a scorgere quel'imbarcazione all'orizzonte?
Si la tenevo d'occhio nella speranza che...
Lasci perdere Maggiore... le posso solo dire che lei è molto fortunato quella è una imbarcazione di tipo OSA II sono imbarcazioni molto veloci
e le posso garantire che gli equipaggi di quei pescherecci non godono di ottima fama... sembra che se ne sbattono altamente del trattato di ginevra
con tutta probabilità le piccole dimensioni del suo gommone non sono state rilevate dai loro radar... oppure sono occupati in altre operazioni
Quindi MAggiore... lei è molto fortunato!!!
Beh... diciamo che io ed il mio gruppo abbiamo fatto man bassa da quelle parti... credo che saranno occupati per un bel pò!!
Avete notizie circa i miei compagni... ci sono stati degli altri abbatimenti qui in zona e ....
No non si preoccupi Maggiore l'unica chiamata che abbiamo ricevuto era per il suo recupero... fortunatamente... l'unica e la sola!!!
Bene Tenente... grazie ancora... grazie
Dovere Maggiore...(sorride e si corregge) dovere e piacere ma adesso si riposi un pò ci pensiamo noi a portarla a casa
Ok
Alla base con sommo piacere vedo quei tre fetentoni con le birre in mano!!!
ascolto il loro racconto della miriade di mig abbattuti assieme alla SEAD... ridiamo a crepapelle prendendo in giro
il nostro nuovo e ottimo pilota Flap che comunque si è distinto in battaglia nonostante abbia perso un'attimo
l'orientamento entrando in formazione con la SEAD invece che con il Col.Nightmare.
Comunque sia... complimentoni a tutti quanti mi son proprio divertito
Alla prossima
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