Rapito dal grigione......

[Pegaso]

[quote="Teuzzo78"]Non l'ho neanche mai pensato.
Sono sicuramente più d'accordo con i ragazzi di md80 e luke ma purtroppo oggi provando abbiamo notato che se usiamo le VHF per il largo raggio non riusciamo a sentire l'awacs, la torre ecc..ecc.. questo era il problema che ponevo. Purtroppo, a quanto fare hanno fatto il contrario o è il contrario? MAH

[Nightmare]

Sono andato a rileggermi anche il documento
"telecomunicazioni aeronautiche internazionale COM"
scaricabile dal WEB in PDF e in lingua Italiana .

specifica bene e senza dubbi quanto segue................

_____________________________________________________________

Per le esigenze MILITARI vengono impiegate frequenze da 225 a 400 MHz (banda UHF).

Per le esigenze CIVILI quelle da 118 a 136 MHz (banda VHF) con spaziatura tra i singoli
canali di 25 KHz.

Alcuni velivoli militari (Tra cui il nostro F16) dispongono di apparati ricetrasmittenti per
entrambe le bande, in relazione al loro specifico impiego per trasporto, soccorso ,
addestramento, combattimento...... ecc..

_____________________________________________________________

[Nightmare]

COMUNQUE!.............
Per farla breve.........
Utilizzare le UHF per il Broadcast e il Package o Proximity Se andiamo a vedere rispettiamo la regola per cui la UHF venga usata per le comm militari e operative.............quindi e' corretto ......

Semmai puo' essere solo di convenienza l'utilizzo della VHF per il Flight...........anche se poco realistico non mi sembra comunque si possa considerare proprio una nefandezza .........
Quindi.......................Ce lo possiamo concedere.

L'unica cosa che mi lascia perplesso pero' e' il fatto che la Torre in VHF non risponda...........
Questo mi lascia perplesso.....

Avete verificato che la frequenza VHF della torre fosse proprio per la VHF e non abbiate messo la frequenza UHF della torre nella modalita' VHF?

Io direi di riprovare ........

Semmai utilizzeremo anche per la Torre la UHF.
Di fatti hanno scritto che i militari utilizzano la UHF in fase operativa e in particolare in combattimento SOLO la UHF, quindi anche in questo caso non sarebbe un errore usare la UHF per la torre.

La mia era piuttosto una curiosita', ma ricordiamoci che il nostro e' pur sempre un simulatore con i suoi limiti.......

[marlboro]

Comunicare con il tuo wingman è simile. Devi sintonizzarti su una frequenza con cui il tuo AI wingman può parlare con te (una delle frequenze OF listate nella tabella di frequenze preselezionate) Se non lo fai non sarai mai abilitato a dargli comandi. non potrai sentire
nessuna trasmissione che lui fa non potrai sentirti mentre chiami l'AI wingman. Il primo indizio che non siete sulla frequenza dell'AI è che se premete "W","1" non sentite la vostra voce che fa la chiamata (se avete Pilot voice On sul sound setup)

La radio tipica usata negli F16 reali è UHF ed è normalmente usata per comunicare con agenzie esterne : ATC--ARTCC, a terra, torre, approccio/partenza, etc e in tempo di guerra o esercitazione, agenzie di controllo come AWACS (DCA,STRIKE,etc), JSTARS o altre

agenzie di comando e controllo.

VHF è normalmente usata per le comunicazioni intra voli ma alcune frequenze possono essere duplicarsi per cordinazione o dipendentemente dalla necessità.
Cosa significa questo? semplicemente che serve un setup tipico, noi raccomandiamo di parlare con la torre, AI packages, o umani in altri voli o packages sulla UHF e tenere la comunicazione intra-volo sulla VHF

segue un esempio per il volo off line e il volo on line che non ho voglia di tradurre ora

[Pegaso]

Oggi con Teo abbiamo provato ed effettivamente i tuoi timori Mimmo si sono confermati in VHF la torre et company non ci cagano di striscio
mercoledi sera facciamo un bel test tuttiu assieme
ad un orario decente che possa permetterci di parlare come persone civili
il giorno dopo con clienti o altro ancora
"venerdi matina fino alle 12 ogni volta che mi facevano o tentavano di intabulare un discorso con me... io rispondevo sistematicamente: Uniform Hotel Foxthort 20 o Victory Hotel Foxtroth 6"
ero un automa!!!
Vi chiedo solo una cosa!!!!!!!!!!!!
per cortesia .... per carita' di Dio

assicuratevi prima di entrare online:

Che il vostro Cougar o X52 che sia... siano OK (che sia un mio profilo o quello di Jag non importa l'importante e' che funzioni subito)
Che il vostro Rapace Launcher sia aggiornatissimo e con tutte le opzioni al proprio posto
Che il vostro OxF parta senza dare problemi alcuni
Che il vostro Datacartridge sia OK
Che abbiate letto alemo a grandi linee il DASH 34.pdf
ECT ECT ECT
Che la vostra passione sia grande quanto la vostra voglia di vivere!!!

E con quest'uyltima frase da strappalacrime chiudo
Altrimenti potete pure continuare a volare con AF (non sputo sopra ad AF ci mancherebbe altro... pero' OxF mi ha fatto capire certe lacune che avevo e mi e' piaciuto moltissimo colmarle)

ciao

[Nightmare]

Finalmente ritornata la linea.......

Ritornando a Noi............



[quote="Pegaso"]Oggi con Teo abbiamo provato ed effettivamente i tuoi timori Mimmo si sono confermati in VHF la torre et company non ci cagano di striscio
ciao

[Pegaso]

[quote="Nightmare"]
Appunto avevo piu' volte chiesto se era stata provata tale modalita'......
E voi mi avevate confermato che funzionava.......
Che ve pozzino!
Vabbe'......
Cosi' allora abbiamo "tagliato la testa al toro"........
Useremo la UHF per la Tower........
Dopo decollati appena presa la departure heading (ho scritto bene?) passiamo la UHF in Package o Broadcast.
La VFH la usiamo per il proprio Volo ossia su Flight..........
E bona notte!


A mercoledi' allora..........e mi raccomando l'orario!