Comincio col guardare un po' cosa c'è di bello da fare e la mia mente malata partorisce un volo in decollo dall'aeroporto di Padova (4 F16 block 40) che dovrà andare a colpire la base aerea di Batagnica (vicino a Beograd). Il voletto si presenta lunghino 1440 Miglia, perchè per evitare un ingresso diretto in zona nemica penso che sia meglio passare a Nord e scendere dall'Ungheria. Per questo motivo setto il mio aereo con 12BLU 109 ed il ventrale. Ovviamente durante il percorso è anche previsto il rifornimento in volo (cosa che tutti dovrebbero fare!).
La notte si presenta tranquilla e la trasferta molto molto molto lunga ma senza minaccie nemiche quindi mi trastullo un po' prima di avvicinarmi alla zona dell'attacco.
Ormai giunto a circa 150-200 miglia dall'ingresso chiamo il mio bel tanker che ovviamente non si fa trovare!!!! E già già già quel furbetto se ne stava svolazzando a circa 300 miglia di distanza; avendone già fatte circa 450 non mi è parso il caso di andarlo a trovare così, mantenendo una quota di 28000 piedi entro in zona nemica ed incrocio le dita. L'awacs continua a comunicarmi dei contatti a 50 miglia che ad un tratto per fortuna svaniscono e così filo liscio liscio dentro alla zona calda.
Mi abbasso per evitare SA3 e SA6 che pullulano nella zona e riesco a colpire e distruggere la pista. Di fronte mig 21 e 29 in atterraggio a Belgrado così me la dò a gambe levate e spero che non abbiano voglia di farmi nessun regalino...
La fortuna ancora una volta mi assiste ma ormai mi rimangono solo 2800 libre di carburante e devo percorrere circa 650 miglia per arrivare a casa!!! Comincio a chiamare l'awacs per conoscere la situazione della zona ma nulla, pure lui mi tradisce. La tensione ormai alle stelle. Gli occhi puntati ovunque! Mig 21 sull'RWR a ore 6!!!
Che faccio?!?!? Ormai sono a 42000 piedi e non posso dare manetta se no non torno... aspetto, aspetto, aspetto, aspetto e continuano ad essere dietro al mio gruppo di 4 aerei. Chiedo copertura al 3 e 4 che li loccano e cominciano ad andare giù paurosamente. Cazz, ho sbagliato, richiamo subito i miei per non fargli consumare troppo. I mig sono troppo bassi non ci impensieriscono...
Manetta su military mach 0.91 e via a casa... atterraggio con 200 libbre.. CHE MIX, sono ancora sudato!!!
Ma è possibile che con il solo ventrale l'F 16 riesca a percorrere 1440 miglia ???? MHHHH mi puzza sta cosa...
