Decollo

(da utilizzare solamente per operazione con Falcon 4)

 

Premessa

Chi scrive questa guida non ha la pretesa di insegnarvi alla perfezione le procedure di decollo di Falcon 4.0, ma di darvi un’infarinatura sulle procedure più utilizzate dal nostro gruppo volo. Tali procedure sono frutto di ore di volo e ore passate sui manuali di Falcon 4IL DECOLLO

Partiamo dicendo che il decollo è la procedura con cui portate l’aereo a staccarsi dalla pista aeroportuale. Prendiamo come esempio una tipica missione di addestramento. Prima cosa dovete selezionare se iniziare ad aereo in RAMP (aereo fermo su taxy con sistemi,avionica,quadro elettrico ecc. e motore in stand-by) TAXY (con aereo fermo su taxy ma sistemi e motore operativi) oppure in TAKE-OFF (aereo in pista già pronto a partire).Di base, in una missione, si parte sempre in TAXY. Questo non vuol dire che i neo-piloti non debbano conoscere le procedure per accendere il motore e rendere tutti i sistemi operativi prima del decollo. Bene caricata la missione ci ritroveremo in Ckp in attesa di ordini dalla Torre di Controllo. Settate i sistemi di bordo come meglio preferite, prima di partire,non potete mai sapere cosa vi attende durante una missione e a volte non potrete sprecare tempo a settare questo o quel sistema mentre vi cannoneggiano con l’AAA. Fatto ciò, ascoltate bene le istruzione dell’ ATC sempre se non volete che qualche aereo vi atterri addosso. Considerate che lavorate in ambiente dinamico. L’ATC dovrebbe chiamare la vostra squadriglia. Ad esempio,se Falcon-1 è il vostro nominativo radio in missione, una singola chiamata riguarderà tutta la squadriglia come pure per Falcon-11.I Comandi impartiti per l’attesa possono essere:

Hold Short (STAI FERMO)

Taxy in to position and Hold (Autorizzo al rullaggio)

 

Naturalmente se si parte in taxy dovrete chiedere l’autorizzazione a rullare alla torre di controllo (Comando T+4).Una volta autorizzati ,l’aereo o la squadriglia, può entrare in pista. Potrete scegliere, se siete leader, un decollo in formazione oppure singolo per ogni caccia della squadriglia.

Nella nostra missione siamo allineati a centro pista in decollo singolo, giunti a questo punto nn ci resta che partire.

Una volta fermi a centro pista disattivate il ruotino anteriore (Tasto shift +_ )si spegnerà una luce verde in alto a destra vicino all’HUD.

Tenere premuto il tasto Freni (K) e portare la manetta su military (manetta al 100% senza AB) attendere,quindi , che il motore giunga a dar potenza per far spostare lentamente il caccia

Rilasciare i freni e dare AB (post-bruciatori)

Portare il caccia sui 180 nodi e alzare il muso di 5° sulla scala dell’HUD

Quando il caccia si stacca da terra ritirare il carrello (G) N.B. non superare la velocità di 250 nodi a carrello aperto onde evitare la perdita di parte dello stesso.

Portarsi al successivo punto di navigazione.

Complimenti sei riuscito a decollare da una pista tutto intero. Ricorda di spegnere le luci di navigazione e di non alzare troppo il muso (oltre i 14°) durante il decollo, se non vuoi lasciare parte degli augelli di scarico sulla pista.